Il trasporto pubblico è uno degli strumenti più efficaci nella lotta al cambiamento climatico. Tra i progressi più importanti in questo settore, i veicoli elettrici si distinguono per la loro capacità di ridurre le emissioni di gas inquinanti e contribuire alla decarbonizzazione delle città. Un esempio notevole in questo contesto è il autobus elettrico cioè tram dell'azienda Irizar, una soluzione che unisce la capienza di un tram alla flessibilità operativa di un autobus. Questo veicolo ha la capacità di trasportare fino a 155 passeggeri, diventando un elemento chiave nel miglioramento della mobilità urbana sostenibile, facilitando la riduzione delle emissioni di CO2.
L'autobus elettrico: innovazione e sostenibilità
El Irizar cioè tram Non è solo un autobus, è una dichiarazione di intenti verso la mobilità sostenibile. Una delle sue caratteristiche principali è il sistema di ricarica con pantografo, che permette di ricaricarlo in soli 5 minuti, eliminando uno dei principali inconvenienti dei veicoli elettrici: il tempo di ricarica. Questo sistema di ricarica ultraveloce è disponibile sia nei garage che in punti specifici lungo il percorso. La sua capacità di ricaricarsi durante le fermate riduce le interruzioni, garantendo che l'autobus possa essere operativo più a lungo.
Questo autobus ha un design innovativo che ricorda un tram, essendo lungo 18 metri e con una capacità massima di 155 passeggeri. Grazie alla sua efficienza energetica e alla sua capacità, l’impatto sulla riduzione delle emissioni per abitante è significativo. Città come Saragozza, Barcellona e Madrid Hanno già implementato questo modello nelle loro flotte di trasporto pubblico.
Dettagli costruttivi: Innovazione estetica e funzionalità
disegno Irizar cioè tram Si distingue sia per la sua estetica moderna che per la sua funzionalità. Il veicolo ha un aspetto futuristico dalle linee minimaliste, senza ornamenti superflui che potrebbero pregiudicarne l'aerodinamica. La parte anteriore comprende un'ampia superficie vetrata che non solo migliora la visibilità del conducente, ma rafforza anche la sensazione di spazio all'interno.
L'interno dell'autobus è progettato per ottimizzare il flusso e il comfort dei passeggeri. Lo ha fatto quattro ante scorrevoli che facilitano l’ingresso e l’uscita dei viaggiatori, riducendo i tempi di attesa. Inoltre, il pianale ribassato integrale consente un'accessibilità totale, a vantaggio soprattutto delle persone con mobilità ridotta o che utilizzano sedie a rotelle. Irrizar ha progettato un sistema di accessibilità avanzato, con spazi riservati, dispositivi braille e incorporazione di sistemi vocali per annunciare le prossime fermate. Questi dettagli contribuiscono a rendere questo modello pienamente inclusivo.
Il modello è anche preparato per il ritmo di vita attuale, come è stato fatto Wi-Fi integrato per i passeggeri e la possibilità di includere caricabatterie USB, qualcosa che gli utenti più giovani apprezzano notevolmente. Queste funzionalità migliorano l'esperienza del passeggero e rendono il cioè il tram un’opzione interessante per gli operatori del trasporto pubblico.
Tecnologia ed efficienza dell'Irizar ie tram
El Irizar cioè tram Incorpora una tecnologia all'avanguardia, sia in termini di motorizzazione che di ricarica e gestione dell'energia. Ha un motore da 230 kW e una coppia massima di 2300 Nm, che gli permette di affrontare con efficienza qualsiasi spostamento urbano, anche in condizioni climatiche avverse. Inoltre, le batterie LTO agli ioni di litio (ossido di litio e titanio) offrono durata ed efficienza molto elevate. Il tempo di ricarica è molto basso rispetto ad altre soluzioni presenti sul mercato, il che garantisce un funzionamento continuo con poche interruzioni.
Queste batterie sono modulari, il che significa che se una di esse si guasta, può essere sostituita senza complicazioni. Questo approccio modulare facilita le operazioni di manutenzione e aumenta la vita utile del veicolo. Il sistema di ricarica ultraveloce Utilizzando un pantografo, consente una potenza fino a 600 kW, che garantisce la ricarica completa del veicolo in meno di 5 minuti.
Oltre l'autobus: innovazioni nella mobilità sostenibile
El Irizar cioè tram Non si distingue solo come veicolo efficiente. Rappresenta il futuro di elettromobilità urbana, progettati per adattarsi alle diverse esigenze operative. È disponibile nelle versioni lunghe 12 e 18 metri, consentendo alle città di adattare il veicolo alle loro specifiche infrastrutture e esigenze. Inoltre, il suo autonomia massima fino a 350 chilometri Permette di coprire lunghi tragitti senza la necessità di ricariche frequenti.
Questo autobus circola già in città come Saragozza, Madrid e Barcellona, dimostrando la sua versatilità e capacità di integrarsi in reti di trasporto pubblico ad alta capacità e densità di passeggeri. È presente anche in altri paesi europei, come Belgio e Svizzera, dove è stato apprezzato soprattutto per il suo basso impatto ambientale e per la sua capacità di ridurre le emissioni nelle aree ad alta densità urbana.
Una delle caratteristiche più innovative di questo modello è la sua telecamere al posto degli specchi. Queste telecamere offrono al conducente una migliore visuale dell'ambiente circostante, facilitando le manovre e riducendo il rischio di incidenti in ambienti urbani densamente popolati.
Inoltre, l' Sistema AVA (Acoustic Vehicle Alerting System) è stato implementato per avvisare i pedoni della presenza dell’autobus, poiché i veicoli elettrici tendono ad essere molto più silenziosi dei veicoli a combustione interna. Ciò è essenziale per la sicurezza negli ambienti urbani dove i pedoni potrebbero non essere consapevoli della vicinanza del veicolo.
El Irizar cioè tram È un autobus che non solo soddisfa le aspettative di efficienza e sostenibilità, ma offre anche un’esperienza superiore ai passeggeri e facilità operativa per le città che vogliono optare per un trasporto pubblico più pulito ed efficiente. Le innovazioni tecnologiche e di design lo rendono una delle migliori opzioni per il futuro della mobilità elettrica nelle città.